El legislador nacional por Jujuy y miembro de La Libertad Avanza, Manuel Quintar, protagonizó un nuevo episodio polémico luego de que su lujosa Tesla Cybertruck tuviera que ser retirada del Congreso de la Nación mediante un servicio de remolque privado. El motivo principal fue que la pick-up eléctrica circuló por las calles de Buenos Aires sin contar con la patente reglamentaria visible, lo que encendió las alertas sobre una posible infracción grave.
El escándalo comenzó el día anterior, cuando Quintar llegó al Palacio Legislativo al volante de la llamativa camioneta de diseño futurista y la estacionó en el playón de la Cámara de Diputados. La imagen generó un aluvión de críticas, especialmente en un contexto político marcado por el ajuste económico y el discurso oficial de austeridad. La Cybertruck, cuyo valor en el mercado argentino puede superar ampliamente los 100.000 dólares debido a los costos de importación y los aranceles vigentes, se convirtió rápidamente en blanco de cuestionamientos de la oposición.
Ante la polémica, el propio diputado salió a defenderse a través de sus redes sociales. «A mi nombre, con la mía», escribió junto a una foto del vehículo, dejando en claro que se trata de un bien de su propiedad.
Sin embargo, la controversia no se detuvo ahí. Una vez que se viralizaron las imágenes que mostraban la parte trasera del auto sin ninguna identificación, desde el entorno del legislador se habría tomado la decisión de retirar el vehículo del lugar. Para eso, se contrató un servicio de acarreo privado que trasladó la camioneta hasta la provincia de Jujuy.
Desde el círculo cercano al diputado explicaron que el traslado en grúa no obedeció únicamente a la falta de documentación, sino también a una limitación técnica: la autonomía del vehículo es de aproximadamente 500 kilómetros y, dado que el recorrido hasta Jujuy supera esa distancia, la ausencia de infraestructura de carga eléctrica a lo largo de la ruta hacía imposible completar el viaje de manera autónoma.
En términos legales, la situación no es menor. Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial, conducir un vehículo sin patente —o con la identificación tapada o ilegible— constituye una infracción catalogada como «muy grave». En la Ciudad de Buenos Aires, este tipo de falta puede acarrear multas de hasta 1.000 Unidades Fijas, lo que equivale a más de un millón de pesos, además de la posible retención preventiva del rodado.
A esto se suma una investigación en curso para determinar si la Cybertruck ingresó al país bajo el régimen de importación definitiva y si cuenta con toda la documentación requerida para circular legalmente por las vías públicas argentinas.
Fuente original: El Liberal