El piloto argentino Franco Colapinto fue protagonista de uno de los momentos más espectaculares de la clasificación para el Gran Premio de España de Fórmula 1. Durante la Q2, a una velocidad vertiginosa de 255 kilómetros por hora, el joven de Alpine perdió el control de la parte trasera de su monoplaza en la exigente curva conocida como La Monumental. Sin embargo, con una destreza admirable, logró evitar un accidente que parecía inminente, una maniobra que rápidamente se viralizó y fue elogiada por la propia Fórmula 1 como una “salvada increíble”.

La maniobra no pasó desapercibida para los medios especializados a nivel mundial. Publicaciones como The Race y Motorsport destacaron la habilidad de Colapinto, asignándole el rol de “ganador” por su capacidad de recuperar el control y, acto seguido, armar una vuelta que él mismo calificó de “increíble” y que le permitió avanzar a la Q3. Subrayaron que este logro fue aún más significativo considerando que el Alpine no partía con ventajas en un circuito que favorecía a otros equipos, demostrando que el resultado se debió enteramente a su talento.

El propio Colapinto, con la madurez que lo caracteriza, le restó dramatismo al episodio y lo integró en lo que consideró una de las mejores clasificaciones de su carrera. Explicó que el auto “se puso muy de cola” pero que, por suerte, tuvo “revancha en el siguiente run con una muy buena vuelta”. Esta “linda salvada” no solo añadió emoción a la qualy, sino que fue el preludio de un desempeño sobresaliente. En su único intento válido en Q2, el argentino de 23 años registró un tiempo de 1:33.038, clasificando octavo, por delante de figuras como Oscar Piastri, y luego cerró la Q3 en novena posición, siendo el más rápido entre los equipos no punteros.

La complejidad del nuevo circuito de Madring fue un factor clave durante todo el fin de semana, con múltiples incidentes que evidenciaron su dificultad. La FP3 se vio interrumpida por dos banderas rojas, con accidentes de Lewis Hamilton y Ollie Bearman. Las categorías de apoyo, como la Fórmula 2 y la Fórmula 3, también sufrieron múltiples banderas rojas y accidentes masivos. En este contexto de máxima exigencia y peligro, la actuación de Colapinto resalta aún más su habilidad y temple, especialmente al superar a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien no encontró el ritmo y quedó eliminado mucho antes.

Fuente original: Infobae