Cada derrumbe sobre la Vía Panamericana termina afectando mucho más que el paso de vehículos. Detrás de cada cierre hay retrasos en la carga, cambios de rutas, costos logísticos y preocupación para una de las arterias más importantes del comercio colombiano. Un estudio del Banco de la República puso cifras a esa realidad y reveló cuáles son los puntos más vulnerables del corredor vial que conecta buena parte del suroccidente del país.
La investigación identificó que el tramo entre La Pintada y Medellín fue el más afectado entre 2017 y 2024, con un total de 27 cierres viales.La cifra lo convirtió en el segmento con más interrupciones dentro de la Panamericana, una vía estratégica que atraviesa Antioquia, Valle del Cauca, Risaralda, Caldas, Cauca y Nariño.
El informe fue elaborado por el Centro de Estudios Económicos Regionales del Banco de la República y estuvo liderado por los economistas Jhorland Ayala-García, Leider Manjarres-Beleño y María Urueta Polo. El análisis tomó información d

Fuente original: Infobae