El sistema depeajes libres de cabinas y barrerastiene la denominación técnica de“free flow”y es el futuro de las rutas y autopistas argentinas en los próximos años. Este avance se enmarca dentro de la reforma a laLey Nacional de Tránsito 24.449, impulsada durante 2025, que constituye la mayor transformación en materia vial de las últimas tres décadas.
Laprimera estación de peajesque incorporó el sistema fue el de laautopista Illia, que conecta las avenidas Lugones y Cantilo con la avenida 9 de Julio en el centro de laCiudad Autónoma de Buenos Aires, hecho que ocurrió en2023, es decir, antes de que comience la mencionada transformación impulsada por el Gobierno.
Sin embargo, con la nueva Ley de Tránsito en vigencia,AUSA (Autopistas Urbanas)realizó la transformación de lospeajes de la Autopista 25 de Mayocon dos pórticos en Alberti y Varela, y a partir del 1° de mayo se completó el reemplazo de cabinas por cobro automático en la estación Parque Avellaneda de laAutopista Perito Moreno, co
Fuente original: Infobae